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汽车空调出风口一边冷一边热什么原因?

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汽车空调的热侧估计是一个操作问题。现在有一种叫做双区空调的汽车空调系统。双区空调的意义在于可以独立控制两侧出风口的温度。例如,驾驶员和副驾驶员都可以根据需要选择热空气或冷空气。如果不使用,由于温度设置错误,很容易在两侧产生冷,甚至热。

汽车空调的空调来自蒸发箱,暖风来自加热箱,普通空调系统蒸发器和加热箱都安装在换热箱内。阻尼器只有两种选择,可以吹热风或吹冷空气。双区空调系统进一步将蒸发器和加热器箱分成两组,相当于车辆上的两个蒸发器箱和两个加热器箱。每组蒸发器罐和加热器罐专用于一侧。使用空调通风口。通过这种方式,副驾驶可以控制出风口的温度而不会影响另一侧。例如,如果您喜欢它,您可以让驾驶员吹出副驾驶侧的热空气。

双区空调最明显的特点是空调控制面板两侧各有一个温度调节旋钮,可以分别控制两侧出风口的温度。旋转温度调节旋钮,在液晶显示屏上显示设定温度值。当设定温度高于外部温度时,热空气被吹走。当设定温度低于外部温度时,冷空气被吹走。在自动模式下设置温度会影响风速。例如,在夏季,室外温度为35度。如果温度设定为34度,出风口会产生冷空气,但风速最低。如果温度设定为25度,则风速直接达到最大值。

双区空调可以使车内的乘客根据自己的喜好选择出风口温度。但是,如果温度调节错误,则会出现冷侧和热侧。这主要是因为温度升高导致热空气。这时,双方都可以接受检查。设置温度值,如果温度高,可以降低温度。另一种更简单的方法是按下空调面板上的DUAL按钮。按下此按钮后,双区域功能关闭,左右出风口的温度将基于驾驶员侧设置结果。